42CrMo سبائك الصلب أنابيب الضمان مبيعات الشركة المصنعة
الغرض من الأنابيب الفولاذية غير الملحومة 42CrMo: الفولاذ الخاص للجسر هو "42CrMo" ، والصلب الخاص بعارضة السيارات هو "42CrMo" ، والفولاذ الخاص لأوعية الضغط هو "42CrMo". هذا النوع من الفولاذ يحسن الخواص الميكانيكية للصلب عن طريق تعديل محتوى الكربون (ج). لذلك ، وفقًا لمحتوى الكربون ، يمكن تقسيم هذا النوع من الفولاذ إلى: فولاذ منخفض الكربون - محتوى الكربون بشكل عام أقل من 0.25٪ ، مثل 10 و 20 فولاذ ؛ صلب الكربون المتوسط - محتوى الكربون بشكل عام بين 0.25 ~ 0.60٪ ، مثل 35 و 45 فولاذ ؛ فولاذ عالي الكربون - محتوى الكربون بشكل عام أكبر من 0.60٪. لا يستخدم هذا النوع من الفولاذ بشكل عام في صناعة الأنابيب الفولاذية. 42CrMo فولاذ هو فولاذ فائق القوة مع قوة وصلابة عالية ، وصلابة جيدة ، لا يوجد هشاشة واضحة ، حد إجهاد عالي ومقاومة متعددة للصدمات بعد معالجة التبريد والتلطيف ، وصلابة تأثير جيدة في درجات الحرارة المنخفضة. 42CrMo فولاذ مناسب لتصنيع قوالب بلاستيكية كبيرة ومتوسطة الحجم تتطلب قوة وصلابة معينة. صلابة: صلب ، 147 ~ 241hb ، 42CrMo
قوة الشد σ b (MPa): ≥1080 (110)
قوة العائد σ s (MPa): ≥930 (95)
استطالة δ 5 (٪): ≥12
تخفيض المساحة ψ (٪): 45
طاقة التأثير Akv (J): ≥ 63
قيمة صلابة التأثير α kv (J / cm2): ≥78 (8)
صلابة: ≤ 217hb
من أجل تحسين عمر خدمة القالب لأكثر من 800000 مرة ، يمكن تنفيذ طريقة التقسية للتبريد ودرجة الحرارة المنخفضة للفولاذ المقوى مسبقًا. أثناء التسقية ، يجب تسخينها مسبقًا عند 500-600 درجة مئوية لمدة 2-4 ساعات ، ثم الاحتفاظ بها عند 850-880 درجة مئوية لفترة معينة (ساعتان على الأقل) ، وتبريدها بالزيت إلى 50-100 درجة مئوية وتبريدها بالهواء. يمكن أن تصل الصلابة بعد التبريد إلى 50-52 ساعة. من أجل منع التشقق ، يجب أن يخفف على الفور عند 200 درجة مئوية. بعد التقسية ، يمكن الحفاظ على الصلابة فوق 48 ساعة. عملية معالجة حمام الملح المحايد من الفولاذ 42CrMo. يمكن الحصول على طبقة الكربيد عن طريق معالجة التلاشي بحمام الملح المحايد من الفولاذ 42CrMo.
1. مركب الفاناديوم الكربوني ، الطبقة الكربونية لها هيكل موحد ، استمرارية جيدة واكتناز ، سمك موحد ، هيكل مدمج ، صلابة عالية ومقاومة تآكل عالية ، وتم تحسين صلابة السطح ومقاومة التآكل ومقاومة الالتصاق بشكل كبير.
2.ذوبان VC في الأوستينيت أعلى من ذوبان الفريت. مع انخفاض درجة الحرارة ، يترسب VC من الفريت ، مما يجعل السبيكة تقوى وتنقي الحبيبات ، وتُظهر الطبقة المركبة صلابة أعلى. ينتمي فولاذ 42CrMo إلى فولاذ ليدبوريت عالي الكربون وعالي الكروم ، مع محتوى عالٍ من الكربيد ، يمثل حوالي 20 ٪ ، وغالبًا ما يتم توزيعه بشكل غير متساو في الحزام أو الشبكة ، مع الفصل الخطير. ومع ذلك ، فإن المعالجة الحرارية التقليدية يصعب تغيير فصل الكربيد ، مما يؤثر بشكل خطير على الخواص الميكانيكية للصلب وعمر خدمة القالب. كما أن لشكل وحجم الكربيدات تأثير كبير على خصائص الفولاذ. على وجه الخصوص ، فإن الكربيدات ذات الزاوية الحادة الكبيرة لها تأثير انقسام كبير على مصفوفة الصلب وغالبًا ما تصبح مصدر كسر التعب. لذلك ، من الضروري تعديل تشكيل الفولاذ المدلفن الخام ، وسحق الكربيدات سهل الانصهار بشكل كامل لجعلها دقيقة وموزعة بالتساوي ، ويتم توزيع هيكل الألياف حول التجويف أو بشكل غير اتجاهي ، وذلك لتحسين الخواص الميكانيكية العرضية للصلب .
أثناء عملية التزوير ، يجب أن يتم تقليب الكتلة المعدنية وسحبها من اتجاهات مختلفة لمرات عديدة ، ويتم تزويرها بطريقة "اثنان خفيف وواحد ثقيل" ، أي يجب أن يتم ضرب القضبان برفق في بداية عملية التزوير لمنع الكسر. يمكن ضربها بشدة عند درجة حرارة وسيطة من 980 ~ 1020 ℃ لضمان تكسير الكربيدات. 42CrMo الصلب غير مزور ، ويتم اعتماد معالجة تكرير مزدوجة للمحلول الصلب ، أي التسخين المسبق الثانوي عند حوالي 500 و 800 ℃ ومعالجة المحلول الصلب عند 1100 ~ 1150 ℃ ، التبريد بالزيت الساخن أو التبريد المتساوي الحرارة ، التقسية بدرجة حرارة عالية عند 750 ℃ ، التسخين عند 960 ℃ بعد المعالجة الآلية والمعالجة الحرارية النهائية بعد تبريد الزيت يمكن أيضًا تنقية الكربيدات والحواف الدائرية والزوايا وتنقية الحبوب.
